La liste des chantiers menés par le département de Vaucluse pour les mois de juillet et août vient d’être communiquée : élargissement de la RD 72 à Orange, réfection de la chaussée de la RD 1 entre Monieux et Sault, réaménagement du collège Victor Schoelcher à Sainte-Cécile-les-Vignes, etc.

Elargissement d’une partie de la RD 72 à Orange
La clôture des travaux, entamés en mars 2022, est prévue pour la fin du mois de juillet. La RD 72 pourra alors être réouverte à la circulation.

Réfection de chaussée entre Monieux et Sault (RD 1)
Les travaux, démarrés en mai, se poursuivent jusqu’à la mi-juillet. Un enrobé fibré (adapté aux fissures) est mis en œuvre car la chaussée était détériorée.

Réaménagement de la cour du collège de Sainte-Cécile-les-Vignes
Le chantier a débuté le lundi 3 juillet pour quatre semaines environ : enlèvement de l’enrobé sur 650 m2, mise en place de plantations, de massifs de végétaux et de bancs.

Route

• Réalisation de la déviation provisoire de Pertuis entre le giratoire du Vidalet et le Chemin de la Beaume : chantier entamé à la mi-mars pour une durée prévisionnelle de 10 mois ;
• Travaux de suppression du PN 15 à Petit Palais : chantier prévu jusqu’à l’automne ;
• Aménagement d’un carrefour giratoire entre les RD 15 et RD 110 à Cabrières d’Avignon : travaux en cours ;
• Réfection des superstructures et de la chaussée du pont de la RD 204 sur l’A7 à Bollène : chantier démarré le 5 juin, pour une durée d’un mois environ ;
• Réfection de la chaussée entre Cucuron et Cabrières d’Aigues (RD 189) : les travaux se déroulent du 29 juin au 13 juillet. Déviation mise en place via Sannes par le RD 9, RD 56 et RD 27 ;
• Réfection de chaussée entre Carpentras et Mazan (RD 942) / 1^ère phase : travaux en cours jusqu’à mi-juillet (de la sortie de Carpentras à l’entrée de Mazan). La 2^ème phase (en ville, à Carpentras) se déroulera en octobre.

Véloroutes

• ViaRhôna entre Sorgues et Avignon ;
• Construction d’une passerelle suspendue sur le bras du Rhône entre les Iles de la Barthelasse et de l’Oiselay : les travaux de la passerelle et de la voie cyclable se poursuivront jusqu’à la fin de l’été. Le montage du tablier de la passerelle a démarré fin juin.  

Bâtiments

• Restructuration du collège Saint-Exupéry à Bédarrides : travaux en cours depuis juillet 2022. La 1^ère phase est terminée (ailes 1 et 4). Déplacement des personnels à la mi-juillet et démarrage de la phase 2 (aile n°3) ;
• Travaux de restauration du Palais des Papes à Avignon : deuxième tranche jusqu’à début 2024 ;
• Construction du nouveau bâtiment Memento, Pôle des patrimoines de Vaucluse à Avignon : les travaux sont en cours jusqu’à fin 2024 ;
• Réhabilitation du collège Lou Vignarès à Vedène : chantier entamé en février et pour 37 mois ;
• Construction du nouveau centre routier d’Apt : mise en service du bâtiment prévu en septembre ;
• Mise en sécurité du Château de La Tour-d’Aigues : démarrage prévu en septembre pour 6 mois ;
• Mise en accessibilité du collège Alphonse-Silve à Monteux : travaux en cours jusqu’à septembre ;
• Réfection de la cour du collège Tavan à Montfavet : démarrage le 10 juillet pour 4 à 5 semaines.

Suite à un effondrement, une partie de la RD34, qui relie Saint-Christol au département des Alpes-de-Haute-Provence, était interdite à la circulation jusqu’alors. Aujourd’hui, la route est de nouveau opérationnelle. Elle a été inaugurée par le Département de Vaucluse le mardi 20 juin.

En novembre 2019, une partie de la RD34 s’est effondrée en raison de fortes pluies. Ainsi, la route avait été barrée aux usagers et déviée par la RD166 en Vaucluse, et par la RD18 dans le département des Alpes-de-Haute-Provence.

Des études géotechniques ont été réalisées et ont montré qu’il ne serait pas possible de maintenir la RD34 à son emplacement initial. Celle-ci a donc été déplacée à l’Est de la route existante. Une voie de contournement de la zone concernée par l’effondrement a été réalisée sur environ 900 mètres, ainsi que des travaux concernant le réseau pluvial, la mise en place de la signalisation verticale et horizontale, et la destruction de la voie existante au droit de l’effondrement.

Le coût des travaux, qui ont été réalisés entre avril 2022 et mai 2023, s’est élevé à 1,4 million d’euros, entièrement financés par le Département de Vaucluse, qui a inauguré le nouveau tronçon le mardi 20 juin.

V.A.

La ville de Bollène entreprend depuis quelques semaines des travaux d’entretien et de remise à niveau des stades Mounier, Bacconnier et Abdou Séné.

Sur le stade Mounier, les agents des services techniques de la ville ont procédé, dès le 23 mai, au décapage et à la réfection de la pelouse. Depuis le 1^er juin, ils installent le système d’arrosage automatique qui permettra, sous réserve des restrictions qui pourraient être imposées, de maintenir le terrain dans son état optimal pour les joueurs qui y pratiquent leur sport. Afin de favoriser un meilleur ancrage de la pelouse, la ville prévoit de rouvrir le stade à la pratique sportive à la fin du mois de septembre.

Sur le stade Abdou Séné, les opérations prévues consistent à aérer le terrain avant de procéder à un semis de regarnissage. Cela permettra de reconstituer la pelouse, qui souffre à la fois d’une utilisation intensive et d’une chaleur relativement forte. Enfin, les travaux sur le stade Anquetil concernent à la fois la pelouse et la piste d’athlétisme. La piste sera complètement nettoyée tandis que le terrain sera carotté (pour permettre son aération) et sablé avant que les services techniques ne procèdent à un semis de regarnissage.

L’ensemble de ces travaux sera terminé d’ici la fin de la saison afin de permettre aux joueurs de reprendre la nouvelle saison dans les meilleures conditions.

J.R.

Attendus depuis 30 ans et les inondations dévastatrices de 1993, ces travaux, une fois achevés, permettront de protéger la population Bollénoise contre une crue d’occurrence tous les 90 ans.

Le Lez va être aménagé depuis Suze-la-Rousse jusqu’en aval de Bollène, ce qui permettra de réduire le débit de la rivière et d’affaiblir une éventuelle crue. D’autre part, les digues présentes sur le territoire de la commune de Bollène vont être renforcées. Aujourd’hui, le débit maximal supporté par ces digues sans risque de crue est de 480m3/s. Lors de crues exceptionnelles, ce débit peut atteindre 605m3/s. Avec ces travaux, le Lez pourra traverser Bollène avec un débit de 530m3/s sans risquer d’inonder la ville. A l’issue du chantier, les Bollénois seront protégés contre une crue dite « Q90 », c’est-à-dire quasiment centennale. En plus de protéger les habitants, ce chantier permettra d’adapter la ville aux conséquences du changement climatique.

Ce chantier, qui représente un investissement de 7,1M€, est prévu pour durer 3 ans et débutera en septembre 2023. Il sera mené par le Syndicat Mixte du Bassin Versant du Lez (SMBVL), présidé par Anthony Zilio, maire de Bollène, président de la communauté de Communes Rhône Lez Provence et conseiller départemental du canton de Bollène.

Le périmètre de la première phase de travaux

La première phase de travaux débutera en septembre 2023 et s’achèvera en mars 2024. Durant cette période, deux postes de travaux seront enclenchés et concerneront le lit de la rivière :

• Reconstruction de la digue rive droite, à l’aval du Pont de Chabrières. Cette reconstruction s’effectuera par tronçons d’une vingtaine de mètres chacun, depuis l’aval vers l’amont. Techniquement, il s’agit de décaper la digue côté rivière, de terrasser, de poser des gabions puis de remblayer à l’arrière des gabions avant de réaliser les finitions de surface.
• Sur le secteur de la « passe à poissons », les premiers travaux consisteront en une démolition/reconstruction, une réfection du seuil des Jardins puis la pose d’enrochements.

PCS : un outil d’alerte et d’information de la population

Les travaux de renforcement des digues consistent en une démolition puis une reconstruction. Durant cette phase, les digues sont donc fragilisées, ce qui accentue le risque en cas de fortes pluies. La ville de Bollène déclare s’organiser, notamment via le plan communal de sauvegarde (PCS), pour informer les riverains des travaux en cas de risque de crue. Les personnes menacées par une éventuelle montée des eaux seront alertées, prises en charge et évacuées vers la salle Georges Brassens et la salle de La Cigalière.

La ville invite les habitants de cette zone à se signaler auprès des services communaux en s’inscrivant dans le plan communal de sauvegarde.

J.R.

La communauté d’agglomération Ventoux Comtat Venaissin (Cove) a déposé la marque ‘Cap Ventoux Expériences’, une identité commune pour les deux stations du Ventoux qui vise à engager des projets et des réalisations qui permettent un juste équilibre entre le maintien de l’activité économique de loisirs du site et le respect de l’environnement.

Le Géant de Provence comptabilise 700 000 visiteurs par an en moyenne. Que ce soit en été ou en hiver, le Mont Ventoux est prisé. Il a même accueilli 18 Tours de France depuis 1951. Les stations, elles sont très fréquentées en hiver, une tendance que la Cove souhaiterait modifier.

Le réchauffement climatique ayant pour effet de raréfier la neige sur le Ventoux, ‘station de ski’ n’est plus vraiment une appellation appropriée. C’est pourquoi l’Agglomération a décidé de réunir les deux stations afin d’en faire une destination unique, un pôle d’activités et d’expériences de pleine nature et d’altitude, toutes saisons confondues. De là est née la marque ‘Cap Ventoux Expériences’.

Quatre axes de stratégie

Afin de promouvoir les stations comme une destination toute l’année, la CoVe a notamment misé sur une diversification des activités de loisirs en priorisant le développement du capital nature, et une amélioration des conditions d’accueil et de services proposés.

Avec son programme d’investissement, la communauté d’agglomération se base sur quatre axes de stratégie : développer une économie loisirs et tourisme toutes saisons, valoriser le capital nature et paysager du massif, être performant sur l’accueil des clientèles historiques et être attractif pour en conquérir de nouvelles, mais aussi développer des synergies entre les deux stations. Pour ce faire, la Cove s’est alliée avec les communes de Beaumont-du-Ventoux, Bédoin et Malaucène et a créé en 2022 la Société publique locale (SPL) de développement touristique des stations du Mont Ventoux, chargée de l’exploitation et du développement des deux sites.

Une montagne de sensations

Une des premières étapes de la création de cette nouvelle identité a été le dépôt de la marque ‘Cap Ventoux Expériences’. Un nom plutôt facile à retenir afin de comprendre que les deux stations constituent une seule et même destination. « Une montagne de sensations », c’est le slogan de la marque. Court, dynamique, attractif, et lourd de sens, il sous-entend que la destination permet de réaliser diverses activités, pas seulement celles d’hiver.

Pour ce qui est du design, le logo arbore le dessin du Ventoux en virgule avec un côté en pente raide et de l’autre côté une pente plus en douceur pour représenter les deux versants du Géant de Provence. Sa forme donne l’impression d’un smiley clin d’œil, pour attirer les touristes et symboliser le côté ludique des activités proposées au sein des stations. Son écriture moins institutionnelle, elle, représente l’attractivité de la destination.

Priorité à l’environnement

Cette nouvelle identité et l’élargissement du panel d’activités ont été imaginée en corrélation avec la protection du site qui présente une certaine fragilité et nécessite une attention particulière. Ainsi, les nouvelles activités de loisirs proposées s’implantent sur des sites déjà fréquentés afin de ne pas disperser les publics. Les zones sensibles, comme celles autour de la bergerie sur le Mont Serein, ne sont pas concernées par de nouveaux aménagements. Enfin, la sensibilisation des publics à la fragilité du site sera renforcée avec une signalétique actualisée et plus visible, ainsi que des animations en lien avec les acteurs locaux.

Différents projets vont faire l’objet de travaux. Là aussi, se pose la question de la protection de l’environnement. Ainsi, les matériaux prévus ont fait l’objet d’une analyse fine afin de limiter leurs impacts et respecter l’environnement, garantir leur durabilité et éviter les interventions trop rapprochées, mais aussi vérifier leur recyclage et source d’approvisionnement.

Les modifications du versant Nord

Le chalet d’accueil du versant Nord du Ventoux est en train de subir d’importants travaux de réhabilitation. Les travaux ont débuté en septembre dernier et s’achèveront à la fin de l’année, pour un coût total de 926 400€, subventionnés à hauteur de 72% par la Région Sud et le Département de Vaucluse. Le chalet sera composé d’un grand hall où seront présentées les activités et où sera sensibilisé le public, d’un coin boutique, d’une salle de réunion ou conférence (proposée à la location), d’un auvent pour s’abriter en cas de mauvais temps, et de guichets pensés pour une ouverture sur l’extérieur.

Il y aura également un chalet de fonction pour loger le responsable d’exploitation du site et les saisonniers, et pour stocker le matériel. Les travaux de cette installations sont déjà terminés. Ils ont coûté 492 400€ et ont été subventionnés à hauteur de 60% par l’État et la Région. La cabane de la prairie et la cabane de la lisière vont être rénovées pour plus de sécurité. Des toilettes sèches vont être installées à l’entrée de la station et au niveau de l’aire de pique-nique au bout de la station. Les tables de pique-nique vont être remises en état et des transats aux abords de l’Air Park.

Le sentier Jean-Henri Fabre comptera trois circuits thématiques, dont la requalification nécessitera des travaux prévus pour 2024. Un planétarium de 10 mètres de circonférence sera installé pour en apprendre plus sur le ciel et les étoiles grâce à l’animateur Fred Charfi. Des séances d’observation du ciel à travers un télescope seront également organisées. Certaines activités qui étaient déjà pratiquées le seront toujours telles que : le dévalkart, les jeux gonflables, les randonnées, le cheval, le fun trampo, le parcours acrobatique forestier, et les trotinettes électriques tout terrain.

Les modifications du versant Sud

Le versant Sud du Mont Ventoux accueille désormais un bike park. Trois parcours de descente sont proposés aux VTTistes avec trois niveaux : expert, confirmé et intermédiaire. L’objectif est d’ouvrir cette activité à un plus large public, à partir de 10 ans, en renforçant la sécurité des usagers, et d’améliorer les conditions d’accueil. La piste a été aménagée avec des sauts, des bosses et des modules en bois, le tout en harmonie avec son environnement.

Des tables de pique-nique et des transats devraient être prochainement installés aux abords du bike park pour le confort des visiteurs, ainsi qu’une nouvelle signalétique pour éviter le stationnement en milieu naturel, informer les publics, et les sensibiliser. Le coût prévisionnel s’élève à 70 000€, subventionnés à 60% par la Région et l’État.

Une page Facebook et un site internet de la destination sont en cours de construction. Vous pourrez y retrouver toutes les activités de ‘Cap Ventoux Expériences’ !

V.A.

A l’ordre du jour des chantiers entrepris sur les routes et dans les bâtiments du Département : la fin des travaux sur le pont de Sigalière à Saint-Saturnin-les-Apt, des aménagements au collège Alphonse-Silve à Monteux, l’inauguration du nouveau tronçon sur la RD 34 à Saint-Christol, etc…..

Fin des travaux sur le pont de la Sigalière (RD 943) à Saint-Saturnin-les-Apt
Les travaux de rejointoiement des pierres, garde-corps, étanchéité et concernant la couche de roulement de la chaussée se termineront à la mi-juin. Des mesures ont été prises pendant tout le chantier afin de préserver les chauves-souris. A l’issue, huit interstices entre les pierres, sous la voûte, ont été maintenus pour leur permettre de nicher.

Travaux au collège Alphonse-Silve à Monteux
Des travaux de mise en accessibilité, dont la création d’un ascenseur, vont démarrer fin juin et se poursuivront jusqu’en septembre.

Nouveau tronçon de la RD 34 à Saint-Christol
L’inauguration de ce nouveau tronçon de 900 mètres, aménagé suite à l’effondrement partiel de la route fin 20219, est prévu le mardi 20 juin prochain à 10h30, sur place.

Routes

• Réalisation de la déviation provisoire de Pertuis entre le giratoire du Vidalet et le Chemin de la Beaume : chantier entamé à la mi-mars pour une durée prévisionnelle de 10 mois ;
• Recalibrage d’une partie de la RD 72 à Orange : travaux en cours jusqu’à l’été ;
• Travaux de suppression du PN 15 à Petit Palais : chantier jusqu’à l’automne ;
• Aménagement d’un carrefour giratoire entre les RD 15 et RD 110 à Cabrières d’Avignon : travaux en cours ;
• Réfection de chaussée sur la RD 1 entre Monieux (carrefour avec la RD 217) et Sault (carrefour avec la RD 943) : chantier en cours ;
• Renforcement de la couche de roulement de la RD 87 entre Pernes-les-Fontaines et Monteux : travaux en cours ;
• Travaux d’enduits sur la chaussée de la RD 4 à Venasque (Combe de Murs) : réalisés du 5 au 9 juin, avec mise en place d’une déviation ;
• Réfection des superstructures et de la chaussée du pont de la RD 204 sur l’A7 à Bollène : démarrage des travaux prévu le 5 juin, pour une durée d’un mois.

Véloroutes

• ViaRhôna entre Sorgues et Avignon ;
• Construction d’une passerelle suspendue sur le bras du Rhône entre les Iles de la Barthelasse et de l’Oiselay : les travaux de la passerelle et de la voie cyclable se poursuivront jusqu’à la fin de l’été.

Bâtiments

• Restructuration du collège Saint-Exupéry à Bédarrides : travaux en cours depuis juillet 2022 ;
• Travaux de restauration du Palais des Papes à Avignon : deuxième tranche jusqu’à début 2024 ;
• Construction du nouveau bâtiment Memento, Pôle des patrimoines de Vaucluse à Avignon : les travaux sont en cours pour une durée de deux ans ;
• Réhabilitation du collège Lou Vignarès à Vedène : chantier entamé en février et pour 37 mois ;
• Réfection de l’étanchéité des toitures du collège Victor Schoelcher à Sainte-Cécile-les-Vignes : travaux en cours jusqu’en juillet ;
• Construction du nouveau centre routier d’Apt : mise en service du bâtiment prévue en septembre.

A l’ordre du jour des chantiers entrepris sur les routes et dans les bâtiments du Département : la fin des travaux sur le pont de Sigalière à Saint-Saturnin-les-Apt, des aménagements au collège Alphonse-Silve à Monteux, l’inauguration du nouveau tronçon sur la RD 34 à Saint-Christol, etc…..

Fin des travaux sur le pont de la Sigalière (RD 943) à Saint-Saturnin-les-Apt
Les travaux de rejointoiement des pierres, garde-corps, étanchéité et concernant la couche de roulement de la chaussée se termineront à la mi-juin. Des mesures ont été prises pendant tout le chantier afin de préserver les chauves-souris. A l’issue, huit interstices entre les pierres, sous la voûte, ont été maintenus pour leur permettre de nicher.

Travaux au collège Alphonse-Silve à Monteux
Des travaux de mise en accessibilité, dont la création d’un ascenseur, vont démarrer fin juin et se poursuivront jusqu’en septembre.

Nouveau tronçon de la RD 34 à Saint-Christol
L’inauguration de ce nouveau tronçon de 900 mètres, aménagé suite à l’effondrement partiel de la route fin 20219, est prévu le mardi 20 juin prochain à 10h30, sur place.

Routes

• Réalisation de la déviation provisoire de Pertuis entre le giratoire du Vidalet et le Chemin de la Beaume : chantier entamé à la mi-mars pour une durée prévisionnelle de 10 mois ;
• Recalibrage d’une partie de la RD 72 à Orange : travaux en cours jusqu’à l’été ;
• Travaux de suppression du PN 15 à Petit Palais : chantier jusqu’à l’automne ;
• Aménagement d’un carrefour giratoire entre les RD 15 et RD 110 à Cabrières d’Avignon : travaux en cours ;
• Réfection de chaussée sur la RD 1 entre Monieux (carrefour avec la RD 217) et Sault (carrefour avec la RD 943) : chantier en cours ;
• Renforcement de la couche de roulement de la RD 87 entre Pernes-les-Fontaines et Monteux : travaux en cours ;
• Travaux d’enduits sur la chaussée de la RD 4 à Venasque (Combe de Murs) : réalisés du 5 au 9 juin, avec mise en place d’une déviation ;
• Réfection des superstructures et de la chaussée du pont de la RD 204 sur l’A7 à Bollène : démarrage des travaux prévu le 5 juin, pour une durée d’un mois.

Véloroutes

• ViaRhôna entre Sorgues et Avignon ;
• Construction d’une passerelle suspendue sur le bras du Rhône entre les Iles de la Barthelasse et de l’Oiselay : les travaux de la passerelle et de la voie cyclable se poursuivront jusqu’à la fin de l’été.

Bâtiments

• Restructuration du collège Saint-Exupéry à Bédarrides : travaux en cours depuis juillet 2022 ;
• Travaux de restauration du Palais des Papes à Avignon : deuxième tranche jusqu’à début 2024 ;
• Construction du nouveau bâtiment Memento, Pôle des patrimoines de Vaucluse à Avignon : les travaux sont en cours pour une durée de deux ans ;
• Réhabilitation du collège Lou Vignarès à Vedène : chantier entamé en février et pour 37 mois ;
• Réfection de l’étanchéité des toitures du collège Victor Schoelcher à Sainte-Cécile-les-Vignes : travaux en cours jusqu’en juillet ;
• Construction du nouveau centre routier d’Apt : mise en service du bâtiment prévue en septembre.

Après l’effondrement localisé de la chaussée en novembre 2019, entre Saint-Christol et les Alpes-de-Haute-Provence, la RD 34 est rouverte sur un nouveau tracé.

En raison du risque avéré pour les usagers, le département de Vaucluse, gestionnaire de la voie, avait décidé de fermer cette section de route à tous les véhicules fin novembre 2019. La circulation entre Saint-Christol et Revest du Bion (04) était, depuis, totalement déviée par la RD 166 en Vaucluse et la RD 18 dans le département des Alpes-de-Haute-Provence. Les accès riverains sur la RD 34 avaient été maintenus en amont et en aval de la zone concernée par l’effondrement.

La présence sous la voie d’un important aven (cavité), connue depuis fin 2018, s’est amplifiée en raison des fortes pluies de fin 2019. De nombreuses études géotechniques ont été réalisées et ont montré qu’il ne serait pas possible de maintenir la RD 34 à son emplacement initial.

La RD 34 a donc été déplacée : une voie de contournement de la zone concernée par l’effondrement a été réalisée sur environ 900 mètres, ainsi que des travaux relatifs au réseau pluvial. Ce chantier a nécessité des terrassements importants dans cette zone où la nature du sol peut être très variable.

Afin de pouvoir réaliser le contournement, deux propriétaires ont cédé à l’amiable au département près de 19 000m2 sur les trois parcelles ainsi impactées. Soumis aux aléas météorologiques notamment en hiver, les travaux ont été réalisés entre avril 2022 et mai 2023. L’opération, d’un coût total de 1,4M€, a entièrement été financée par le département de Vaucluse.

J.R.

La rénovation énergétique et le réaménagement de la cité administrative d’Avignon a débuté pour se poursuivre sur deux ans. Une opération à 17M€ dont 14 dévolus aux travaux et 3M€ aux études préliminaires obligatoires et pour présager des possibles surprises. La transformation a lieu en site occupé où résident actuellement 820 fonctionnaires portés, aux termes de la transformation des bâtiments, à 970. 70% des entreprises intervenantes sont vauclusiennes et 90% originaires de Sud-Paca.

«Depuis les années 2 000 l’Etat mène sa propre politique immobilière en recensant son patrimoine, a entamé Violaine Démaret préfète de Vaucluse, entourée des chefs des services de la Cité administrative. Nous sommes en plein réchauffement climatique et l’Etat demande beaucoup aux français, au grand public, aux collectivités locales et aux entreprises.»

Devoir d’exemplarité
«L’Etat a donc commencé par lui-même dans cette logique d’exemplarité, en participant à cet effort collectif de rénovation thermique et d’économie d’énergie pour préserver l’environnement. L’opération de réhabilitation de la Cité administrative –à l’angle du Cours Jean Jaurès et de l’avenue du 7^e génie dans l’intramuros d’Avignon- s’élève à 17M€ dont 14 dédiés aux travaux. Cette somme représente près de 30 années d’investissements qui auront lieu en deux ans -au lieu de 30 habituellement- avec un retour sur investissement estimé à 21,4 ans qui prend en compte les économies d’énergies, les loyers des services non-encore intégrés à la Cité et la vente du bâtiment -rue Jean Althen- jusqu’alors occupé par Direction départementale du travail et des solidarités du Vaucluse.»  

Après 6 mois de consultation des entreprises
« Les entreprises ont été choisies et leurs marchés notifiés fin 2022. Le montant total des 16 lots constitutifs de l’opération, s’élève à 14M€ avec, en sus, 2M€ qui seront dévolus au restaurant. Plus70% des entreprises intervenantes sont vauclusiennes et 90% originaires de Sud-Paca, » a souligné la représentante de l’Etat.

Un plan national à 1 milliard d’euros
La rénovation  énergétique de la Cité administrative et l’optimisation des surfaces fait partie des 39 projets retenus, au niveau national par le ‘programme 348’ inscrit dans le Grand plan d’investissement GPI 2018-2022 doté d’1 milliard d’euros pour, notamment, réduire l’empreinte énergétique des bâtiments publics car les bâtiments, en France, représentent 46% des consommations d’énergie et 19% des émissions de gaz à effet de serre.

Des travaux en site occupé
Les travaux consisteront en l’amélioration de la performance énergétique et à l’optimisation fonctionnelle des espaces pour accueillir de nouveaux services : DDETS (Direction départementale de l’emploi, du travail et des solidarités), DDPJJ (Direction de la protection judiciaire de la jeunesse), UEMO (Unité éducative en milieu ouvert), France Agrimer (Etablissement national des produits de l’agriculture et de la mer), la Trésorerie hospitalière et le SGC (Secrétariat général commun départemental) de la DDFIP (Direction départementale des finances publiques). La Cité administrative comprendra à terme 970 postes de travail contre, actuellement, 820.

Dans le détail
Les principaux objectifs de cette opération consistent en l’amélioration de la performance énergétique du site sur le bâti et les équipements avec l’optimisation fonctionnelle des espaces pour l’accueil des nouveaux services cités précédemment ; la mise en œuvre de travaux de gros entretiens : façades, escaliers, transformateur électrique. La tranche 1 s’établit sur les bâtiments 1 et 2, de mars 2023 à avril 2024, ainsi que sur le bâtiment 5, pour l’accueil et les installations techniques telles que la chaufferie et le tableau général basse tension. La tranche 2 entamera les travaux des bâtiments 3 et 5 d’octobre 2023 à décembre 2024. Les travaux impactent de 20 à 25% la surface de l’immeuble. Chaque phase s’étend sur 3 à 5 mois.

2M€ en plus pour le restaurant inter-administratif
En plus des 17M€ alloués pour la reconfiguration de la Cité administrative, la DGAFP (Direction générale de l’administration et de la fonction publique) a alloué 2M€ -toujours au titre du programme 348- pour le ré-aménagement du restaurant inter-administratif (RIA)-, au rez-de-chaussée du bâtiment 3 également dévolu aux activités sociales : restauration, salle d’activité, salle de sport, vestiaires et bureaux syndicaux.

Zoom sur le restaurant
Le restaurant sera transféré au rez-de-chaussée et à l’entresol du bâtiment 3. Des ouvertures seront réalisées dans la dalle de l’entresol afin de créer des salles de restauration en mezzanine et apporter plus de lumière naturelle aux salles de restauration en rez-de-chaussée. Le restaurant comptera 200 places assises permettant de servir 600 repas au gré de trois services. La cuisine reste inchangée mais un accès sera réalisé pour conduire à la chaîne de distribution à l’angle sud du rez-de-chaussée du bâtiment. Durant les travaux, qui devraient s’étendre entre 4 et 6 mois, le restaurant restera fermé. Enfin, une terrasse sera aménagée contre la façade sud du bâtiment.

Le suivi technique et administratif
Le suivi technique et administratif de l’ensemble des opérations est opéré par l’antenne immobilière de Lyon du Secrétariat général des ministères économiques et financiers SIEP-BIMO (service immobilier et environnement professionnel et bureau immobilier et maîtrise d’ouvrage). Le mandataire choisi est l’Atelier Philippe Donjerkovic, architecte du patrimoine pour la conception et la réalisation des travaux.

En toute transparence
« Depuis le début du projet, un Comité technique informel réunissant les représentants du personnel des administrations actuelles et futures tient informé toutes les parties de l’état d’avancement des travaux, relève Violaine Démaret, préfète de Vaucluse ». A cet égard, un document interne ‘La Lettre de la Cité’ dont le N°2 vient de paraitre en Mars 2023, -le N°1 datant de mars 2022-, conçu et réalisé par Marc Chemouni, chargé de mission travaux immobiliers, synthétise et explique les grandes étapes de la mutation de la Cité administrative.

Focus sur le maître d’œuvre
Une équipe pluridisciplinaire a été retenue pour la réalisation du programme de la conception du projet, au suivi et au contrôle des travaux. Il s’agit de l’Atelier marseillais Donjerkovic, architecte du patrimoine ; de l’agence nîmoise Deux Nevière, architectes associés ; de Cet ingénierie, bureau d’étude tout corps d’état pour l’économie de la construction BE structure, fluides, GES et CSSI ; de Pialot Escande pour le BE acoustique ; Reality & fantasy design, aménagements d’espaces et signalétique ; Geother, BE hydrogéologie et géothermie ; EODD, BE (cabinet conseil, ingénierie et bureau d’études spécialiste de la transition écologique) quality environnementale et amiante.

Ordonnancement, planification, coordination du chantier
Le cabinet avignonnais Morère est en charge de la planification, de l’enchaînement des tâches, de l’organisation des déménagements des services, du suivi des délais de réalisation des entreprises et du respect du délai de livraison du chantier lors de son déroulement.

Le contrôle technique et sécurité de tous
Est assuré par l’avignonnais Qualiconsult qui vérifie la conformité des travaux en termes de normes techniques, de règlementation et de conception des ouvrages en fin de chantier. De même, le Bureau Véritas construction aura pour mission d’assurer la sécurité des entreprises et des agents durant le chantier afin de prévenir tout risque d’accident.

Les travaux énergie
C’est après avoir effectué une simulation thermique dynamique –outil de calcul permettant de générer un aperçu du comportement thermique du bâtiment utilisé- et en avoir modélisé le fonctionnement thermique actuel que sont apparus les failles des bâtiments mettant au jour les rénovation à apporter.

Rendre hermétiques toutes les ouvertures
La solution à ces fuites ou d’entrées du chaud et du froid consiste à poser des fenêtres double vitrages aux bâtiments qui n’en sont pas encore dotés ; à installer une ventilation double flux rendue nécessaire au sein d’un bâtiment devenu entièrement hermétique ; ainsi qu’à isoler les planchers bas et les combles. 20 à 25% des murs de la Cité seront ainsi dotés d’isolation par l’intérieur.

Revisite du chauffage et de l’éclairage
Les radiateurs seront remplacés par des ventilo-convecteurs sur les bâtiments 3 et 5. Les chaudières à gaz seront remplacées par des pompes à chaleur (Pac) réversibles pour les bâtiments 3 et 5, les chaudières des bâtiments 1 et 2 ayant été changées en 2020. L’éclairage sera entièrement repris au moyen de leds ainsi qu’un dispositif de gestion automatique des installations de chauffage, ventilation, climatisation et éclairage. Enfin, toutes les canalisations seront calorifugées.

Réduire de 58% les consommations réelles
Les travaux devraient permettre d’atteindre une réduction de 58%, en énergie finale, des consommations réelles, de tous les usages et satisfaire ainsi aux exigences du dispositif Eco Energie tertiaire jusqu’en 2040, qui réclame -40% en 2030 ; -50% en 2040 et -60% à l’horizon 2050.

La gestion des parkings
Le parking de la Cité, qui comprend 250 places, offrira des zones d’installation de chantier et de stationnement pour les véhicules d’entreprises de travaux, tels que les utilitaires. Ainsi, une centaine de places est neutralisée et les agents invités à s’essayer aux mobilités douces et transports en commun où a rester chez eux en télétravail car selon les services, lorsque celui-ci est possible un à deux jours par semaines sont octroyés selon les directions. Egalement, le parking du bâtiment A de la préfecture installée dans l’ancienne caserne Chabran –en extramuros, avenue de la Folie- peut accueillir jusqu’à 50 véhicules au lieu d’auparavant 35.

Les travaux de désamiantage
L’amiante figure bien parmi certains éléments des bâtiments comme les dalles de colle des sols, dans le réa-gréage, la faïence, le mastic des vitrages des fenêtres et des portes, sur les caliquots des plaques de plâtre, dans les conduits et les plaques de toiture. Ainsi tous ces éléments seront déposés après isolement et confinement de la zone d’intervention, des zones d’entrée et de sortie et des compartiments à douche de décontamination installés.

L’ancienne caserne militaire d’Hautpoul’ transformée en Cité administrative
La Cité administrative d’Avignon était une ancienne caserne militaire, désignée sous le nom d’Hautpoul et construire au XIXe siècle. En 1900, elle abritait le 7^e régiment du génie militaire de l’armée française. En 1914, alors que les régiments stationnés à Avignon sont envoyés au front, la caserne d’Hautpoul se transforme en dépôt de matériel militaire. Le 7^e régiment s’y réinstallera jusqu’en 1939, date de sa dissolution au profit des tirailleurs algériens jusqu’en 1942 puis remplacés par la Wehrmacht alors qu’Avignon est occupée à partir du 11 novembre 1942 par les forces allemandes et italiennes avant d’être libérée par les alliés le 25 août 1944. L’ancien couvent des Célestin a eu fait partie de la caserne d’Hautpoul, ainsi que l’actuel Théâtre des Célestins. Les bâtiments 1, 2 et 3 ont été construits en 1861 et le bâtiment 5 en 1960. Les 4 bâtiments de la Cité administrative comptent 19 193m2 habitables.