26 août 2024 |

Ecrit par le 26 août 2024

Les plus grandes compagnies de transport maritime

Depuis le mois de décembre, plusieurs grands transporteurs maritimes ont annoncé suspendre temporairement la traversée de leurs porte-conteneurs par le détroit stratégique de Bab-el-Mandeb, qui permet de relier la mer Rouge (et Méditerranée) à l’océan Indien, en raison d’attaques perpétrées par les rebelles Houthis, qui contrôlent actuellement une partie du Yémen en guerre civile.

Il s’agit notamment du français CMA CGM, de l’italo-suisse Mediterranean Shipping Company (MSC), du danois Maersk et de l’allemand Hapag-Lloyd. Comme le montre notre infographie basée sur les données d’Alphaliner (en date du 18 décembre 2023), ces quatre compagnies européennes font partie des cinq plus importantes du monde (avec l’armateur chinois Cosco Shipping), si l’on se base sur la capacité de transport par conteneurs et la taille des flottes de navires

Cette année, la capacité cumulée de transport de ces quatre géants européens s’élevait à 19 millions d’équivalent vingt pied (mesure basée sur le volume d’un conteneur), ce qui représente environ 67 % de la capacité totale mondiale de transport maritime. Avec une flotte combinée de près de 2 900 navires, ces quatre compagnies concentraient environ 43 % de la flotte mondiale de porte-conteneurs.

De Tristan Gaudiaut pour Statista


Les plus grandes compagnies de transport maritime

Les fêtes de fin d’année sont déjà là, et avec elles vient un carnaval de célébrations. Que vous choisissiez de rester à la maison ou que vous aviez préféré répondre à l’appel des pistes de ski, le réveillon de Noël était il y a quelques jours. Maintenant vient l’heure de dire adieu à l’année 2023. Mais comment nos compatriotes choisissent-ils de célébrer le Nouvel An ?

Comme le montre notre infographie, basée sur des données recueillies par Statista dans le cadre des Consumer Insights, la moitié des Français considèrent que souhaiter une bonne année à sa famille et à ses amis est absolument essentiel lorsque sonne minuit. Les amoureux pensent également à leur partenaire, puisque le traditionnel baiser de minuit arrive en seconde place. Sans surprise, le champagne a aussi sa place dans nos célébrations, avec un tiers des Français disant qu’ils trinqueraient au champagne pour la nouvelle année.

De Valentine Fourreau pour Statista


Les plus grandes compagnies de transport maritime

Qui dit fêtes de fin d’année, dit aussi bien souvent : champagne ! Malgré un important recul des ventes en 2020 en raison de la pandémie de Covid-19 et de la fermeture des bars et restaurants en France et dans le monde, celles-ci ont rebondi en 2021, et en 2022, le chiffre d’affaires de la filière Champagne a pour la première fois passé le cap des 6 milliards d’euros.

Si la France reste la principale consommatrice de champagne dans le monde, le marché français ayant représenté plus de 138 millions de bouteilles en 2022, 57 % des expéditions de champagne se sont faites vers l’étranger cette même année. Le champagne s’exporte en effet très bien dans le monde. Sur les 6,3 milliards d’euros de chiffre d’affaires réalisés par la filière en 2022, 4,1 milliards d’euros provenaient des exportations. Les huit pays présentés dans notre graphique sont les principaux clients de la filière champagne, captant ensemble près de 70 % des bouteilles expédiées hors de l’Hexagone, selon les données du Comité Champagne. Les États-Unis sont les premiers importateurs : 33,72 millions de bouteilles ont ainsi traversé l’Atlantique l’année dernière. Le champagne séduit également au Royaume-Uni et au Japon, qui ont importé respectivement 28,06 et 16,57 millions de bouteilles en 2022. Nos voisins allemands et italiens faisaient également partie des cinq plus gros acheteurs.

De Valentine Fourreau pour Statista


Les plus grandes compagnies de transport maritime

La francophonie, également appelée espace francophone, désigne l’ensemble des pays et des institutions qui utilisent le français en tant que langue officielle. En grande partie portée par les dynamiques démographiques en cours, la francophonie connaît une forte croissance depuis le début du XXIe siècle et confirme sa place parmi les principaux espaces linguistiques de la planète. 

Comme le montrent les données de l’Organisation internationale de la Francophonie (OIF) reprises dans notre infographie, le monde francophone regroupait une population de près de 470 millions d’habitants en 2020, soit presque l’équivalent du monde hispanophone (475 millions la même année). À l’horizon 2030, et selon les projections démographiques actuelles, la francophonie devrait regrouper autour de 570 millions d’habitants, dont une bonne partie en Afrique – contre entre 510 et 520 millions pour les espaces hispanophones et arabophones.

Bien entendu, il est important de souligner que ces chiffres ne rendent pas compte du nombre exact de locuteurs de chaque langue. Par exemple, le français est la langue officielle unique de 13 pays, mais également une des langues officielles de 16 autres nations où il n’est pas parlé par la totalité de la population (Belgique, Suisse, Canada, Cameroun, etc.). De plus, on trouve également des francophones dans des pays où le français n’est pas une langue officielle. D’après les estimations publiées par le site Ethnologue, le nombre total de locuteurs du français (langue maternelle et seconde) se situe ainsi actuellement autour de 300 millions — faisant du français la cinquième langue la plus parlée.

De Tristan Gaudiaut pour Statista


Les plus grandes compagnies de transport maritime

La fin de l’année est la période propice aux rétrospectives. Tous les ans, Google dévoile la liste des requêtes les plus populaires sur son moteur de recherche. Il s’agit plus précisément d’une analyse des tendances qui se base sur la hausse des requêtes pour un sujet donné, d’une année sur l’autre. Notre infographie donne un aperçu des sujets ayant connu la plus forte hausse d’intérêt en France en 2023, dans une sélection de catégories.

En haut des tendances liées à l’actualité, on trouve sans surprise la guerre Israël-Hamas, qui occupe le devant de la scène médiatique depuis octobre, mais aussi ChatGPT, le chatbot utilisant l’IA lancé en fin d’année dernière par OpenAI, ou encore la tempête Ciarán, qui a gravement touché certaines régions de France et d’Europe cet automne.

Parmi les personnalités publiques les plus recherchées par les internautes, deux sportifs sortent du lot : le footballeur Kylian Mbappé, dont le transfert avorté a provoqué un feuilleton médiatique cet été, et Antoine Dupont, le demi de mêlée du XV de France et quart-de-finaliste malheureux de la Coupe du monde de rugby en septembre.

Comme le révèle l’analyse des questions (où ? c’est quoi ?), trouver un restaurant pour manger sain et de l’essence pour sa voiture ont également suscité un intérêt particulier cette année, tout comme la définition du 49.3, l’article de la Constitution utilisé à de nombreuses reprises par le gouvernement.

Concernant le cinéma, les films les plus populaires cette année sont sans surprise Oppenheimer et Barbie, deux films aux antipodes l’un de l’autre mais sortis en même temps en juillet et qui ont pulvérisé les records en salle.

De Tristan Gaudiaut pour Statista


Les plus grandes compagnies de transport maritime

La santé préoccupe les populations du monde entier, mais pas toutes exactement de la même manière. Comme le révèle une étude réalisée dans le cadre des Consumer Insights de Statista, les effets des facteurs polluants présents dans l’environnement représentent les principales sources d’inquiétudes liées à la santé dans la majorité des pays étudiés à travers le monde, mais l’on observe quelques particularités pour certains pays.

Comme le montre notre graphique, la pollution de l’air et la présence de substances nocives dans l’alimentation comptent parmi les deux premières sources d’inquiétudes sanitaires dans la moitié (ou plus) des huit pays enquêtés. En France comme en Inde, il s’agit même des deux principales préoccupations, citées chacune par plus de deux tiers des personnes interrogées.

Le Royaume-Uni fait figure d’exception parmi les pays étudiés. Les deux premières préoccupations des Britanniques concernent la situation des soins de santé à l’âge de la retraite et les maladies potentiellement mortelles comme le cancer, citées chacune par plus de la moitié des répondants. En Allemagne, la santé durant les vieux jours constitue également une préoccupation majeure (évoquée par 65 % des personnes interrogées), tandis qu’aux États-Unis, la première inquiétude porte sur la situation financière en cas de maladie grave (62 %).

De Tristan Gaudiaut pour Statista


Les plus grandes compagnies de transport maritime

Selon le dernier baromètre de l’Organisation mondiale du tourisme (OMT), le tourisme international a retrouvé 87 % de ses niveaux pré-pandémiques de janvier à septembre, et il devrait atteindre 90 % de ce seuil d’ici la fin de l’année. Au total, 975 millions de touristes ont voyagé à l’international au cours des neuf premiers mois de 2023, soit une hausse de 38 % par rapport à la même période en 2022.

Le Moyen-Orient a enregistré les meilleurs résultats au cours des trois premiers trimestres de 2023, avec des arrivées de touristes étrangers 20 % supérieures aux niveaux d’avant la pandémie dans la région. L’Europe a quant à elle récupéré 94 % des visiteurs pré-Covid, l’Afrique 92 %, les Amériques 88 % et la région Asie-Pacifique 62 %.

Comme le montre notre graphique, l’été 2023 a été particulièrement radieux pour le tourisme en France, avec des niveaux d’accueil de touristes étrangers qui ont (légèrement) dépassé ceux de l’été 2019. Depuis le début de l’année, soit de janvier à septembre, le nombre d’arrivées internationales dans l’Hexagone (France métropolitaine) a ainsi presque retrouvé ses niveaux pré-pandémiques (à 1 % près). La France entrevoit une reprise complète d’ici la fin de l’année et devrait conserver son rang de première destination touristique mondiale devant l’Espagne (qui enregistre une reprise similaire par rapport à 2019).

De Tristan Gaudiaut pour Statista


Les plus grandes compagnies de transport maritime

Ces derniers jours, plusieurs grands transporteurs maritimes ainsi que le géant pétrolier BP ont annoncé suspendre le passage de leurs navires par le détroit de Bab-el-Mandeb, en mer Rouge près de la Corne de l’Afrique, après des attaques perpétrées par les rebelles Houthis du Yémen, alliés de l’Iran. Le français CMA CGM, l’italo-suisse Mediterranean Shipping Company (MSC), le danois Maersk et l’allemand Hapag-Lloyd ont notamment fait savoir que leurs porte-conteneurs n’emprunteraient plus ce passage jusqu’à ce qu’il soit de nouveau jugé sûr.

La traversée de la mer Rouge est une route commerciale maritime majeure qui relie l’Europe à l’Asie. Chaque jour, plus d’une cinquantaine de supertankers partent des pays du Golfe et passent par le détroit de Bab-el-Mandeb, qui représente l’un des principaux goulets d’étranglement du commerce mondial d’énergie, en particulier d’hydrocarbures.

Comme le détaille notre carte, autour de 5 millions de barils de pétrole transitent chaque jour via Bab-el-Mandeb, ce qui représente près de 10% du trafic maritime mondial lié au pétrole. Le passage stratégique le plus important reste le détroit d’Ormuz (golfe Persique), où passe une moyenne quotidienne d’environ 17 millions de barils, soit plus de 30% du fret pétrolier maritime. Le deuxième plus important est le détroit de Malacca, entre la Malaisie et l’île de Sumatra (Indonésie), par lequel transitent plus de 15 millions de barils par jour.

De Tristan Gaudiaut pour Satista


Les plus grandes compagnies de transport maritime

Mardi 12 décembre a marqué la fin de la COP28, conférence internationale dont l’un des objectifs principaux était de faciliter la transition énergétique en accélérant la sortie des énergies fossiles. Le texte final de la COP28 spécifie que le monde doit « s’éloigner des énergies fossiles dans les systèmes énergétiques, d’une manière juste, ordonnée et équitable, en accélérant l’action dans cette décennie cruciale, afin d’atteindre la neutralité carbone en 2050 conformément aux préconisations scientifiques ». Cependant, comme le montre notre infographie, basée sur les données du SDES, le Service des Données et Études Statistiques du Ministère de la Transition Énergétique, la France reste très dépendante des énergies fossiles. En effet, si le nucléaire représentait à lui tout seul plus d’un tiers de la consommation d’énergie primaire du pays en 2022 (36,6 %), les énergies fossiles – pétrole, gaz naturel et charbon – représentaient quant à elles près de la moitié de l’énergie primaire consommée dans le pays cette même année.

Les énergies renouvelables, dont la part principale reste la biomasse solide (principalement le chauffage au bois et produits dérivés), ne représentaient pour leur part que 13,9 % du total de la consommation d’énergie primaire en France en 2022.

De Valentine Fourreau pour Statista

https://echodumardi.com/tag/statista/page/14/   1/1